Heuer Triple-Date Chronograph ca 1955
Geschichte
19. Jahrhundert
Die TAG Heuer-Gesellschaft hat ihre Wurzeln im Jahre 1860, als Edouard Heuer die Uhrenmanufaktur Heuer AG in St-Imier in der Schweiz gründete und seinen ersten Chronographen im Jahre 1882 patentierte. Im Jahre 1887 patentierte Heuer ein "oszillierendes Ritzel", das noch von großen Uhrenmachern für mechanische Chronographen verwendet wurde .
Anfang des 20. Jahrhunderts
1911 erhielt Heuer ein Patent für die "Time of Trip", den ersten Armaturenbrett-Chronographen. Für den Einsatz in Automobilen und Flugzeugen konzipiert, zeigen zwei große Hände aus dem Mittelritzel die Tageszeit, wie auf einer herkömmlichen Uhr. Ein kleines Paar von Händen, an der Oberseite des Zifferblatts montiert (12 Uhr Position) zeigt die Dauer der Reise (bis zu 12 Stunden) an. Eine aufgesetzte Krone ermöglicht es dem Benutzer, die Zeit einzustellen; Ein Knopf, der in dieser Krone montiert ist, betätigt die Start / Stop / Reset-Funktionen des "Dauer der Auslöse" Zähler.
Heuer stellte seinen ersten Handgelenk-Chronographen 1914 vor. Die Krone war in der 12-Uhr-Position, da diese ersten Handgelenk-Chronographen von Taschenchronographen angepasst wurden. Im Jahr 1916 führte Heuer die "Micrograph" ein, die erste Stoppuhr genau auf 1/100 Sekunde. Dieses Modell folgte bald der "Semikrograph", eine Stoppuhr, die 1/50 eines zweiten Timings bot, sowie eine Split-Sekunde-Funktion (die es dem Benutzer ermöglicht, das Intervall zwischen zwei Kandidaten oder Ereignissen zu bestimmen).
Uhren der 1930er und 1940er Jahre
Im Jahr 1933 führte Heuer die "Autavia" ein, ein Armaturenbrett-Timer für Automobile und Luftfahrt (woher der Name von "AUTOS" und " AVIAtion ") Der Begleiter" Hervue "war eine Uhr, die acht Tage lang ohne Wunde laufen konnte. Im Laufe der Zeit von 1935 bis Anfang der 1940er Jahre produzierte Heuer Chronographen für Piloten in der deutschen Luftwaffe, bekannt als" Flieger "(Piloten) ) Chronographen Die frühere Version zeigte ein Klapp-Koffer und einen Schieber (für Start / Stop / Reset), die spätere Version hatte einen Snap-Back-Koffer und fügte einen zweiten Schieber hinzu (für Zeit und Zeit) Diese Flieger-Chronographen hatten zwei Register, mit einer Kapazität von 30 Minuten. "
Mitte der 1940er Jahre erweiterte Heuer seine Reihe von Chronographen, um sowohl zwei- als auch drei-Register-Modelle sowie einen Drei-Register-Chronographen mit einer vollen Kalenderfunktion (Tag / Datum / Monat) zu umfassen. Als die höchste Entwicklung der Heuer-Chronographen, diese " Und zeigte eine Tachymeter-Skala auf dem Zifferblatt und eine Hand, die auf einen bestimmten Punkt auf der Skala voreingestellt werden könnte. Dies erlaubte einem Rallye-Fahrer oder Navigator zu bestimmen, ob das Auto das gewünschte Tempo erreicht hat, über eine gemessene Meile.Anzeigen und Literatur wies auch darauf hin, dass diese Hand gedreht werden könnte, um Golf-Scores oder andere Veranstaltungen zu zählen. Ende der 1950er Jahre - neue Serie von Armaturenbrett-Timern Ab 1911 fertigte Heuer Uhren an den Armaturenbrettern von Automobilen, Flugzeugen und Booten an. Diese Uhren und Timer enthalten eine Vielzahl von Modellen, um spezifische Bedürfnisse von Rennfahrern und Rallyisten zu adressieren. Im Jahr 1958 führte Heuer eine neue Reihe von Armaturenbrett-Uhren ein, darunter die Master Time (8-Tage-Uhr), der Monte Carlo (12-stündige Stoppuhr), der Super Autavia (Full Chronograph), Sebring (60 Minuten, Split-Sekunden-Timer) und Auto-Rallye (60-Minuten-Stoppuhr).Heuer setzte fort, diese Armaturenbrettuhr in die achtziger Jahre herzustellen, zu welcher Zeit sie abgesetzt wurden.Heuer stellte auch Timing-Geräte für Ski-und Motorsport-Veranstaltungen, einschließlich der Formel 1. 1960er Chronographen Von den 1950er bis in die 1970er Jahre waren Heuers beliebte Uhren unter Automobil-Rennfahrer, sowohl Profis und Amateure. Heuer war ein führender Produzent von Stoppuhren und Timing-Ausrüstung, basierend auf dem Volumen seines Umsatzes, so war es nur natürlich, dass Rennfahrer, ihre Besatzungen und Event-Sponsoren begann Heuer-Chronographen zu tragen. Spezielle Versionen von Heuer-Chronographen wurden mit Logos der Indianapolis Motor Speedway sowie die Namen oder Logos von Rennteams oder Sponsoren (zB Shelby Cobra, MG und Champion Sparkplugs) produziert. 1962 wurde Heuer der erste Schweizer Uhrmacher im Weltraum. John Glenn trug eine Heuer-Stoppuhr, als er den Mercury Atlas 6-Raumfahrzeug auf der ersten US-bemannten Raumfahrt auf die Erde umgab. Diese Stoppuhr war die Back-up-Uhr für die Mission und wurde manuell von Glenn 20 Sekunden in den Flug gestartet. Es ist derzeit im San Diego Air and Space Museum zu sehen.
TAG Heuer Autavia, 1962
Der Autavia-Chronograph wurde 1962 eingeführt und zeigte eine drehbare Lünette, die in Stunden, Minuten, Dezimalminuten (1 / 100. Minuten Inkrementen) oder mit einer Tachymeter-Skala markiert war. Alle manuellen Wind Autavias aus den 1960er Jahren hatte ein schwarzes Zifferblatt mit weißen Registern. Frühe Fälle hatten eine Schraub- und spätere Modelle (ab und nach 1968) hatten Snap-backs. Der Name "Autavia" wurde zuvor auf Heuer's Dashboard-Timern (oben beschrieben) verwendet.
Der Carrera-Chronograph, entworfen von Jack Heuer, wurde 1963 eingeführt. Die Carrera hatte ein sehr einfaches Design, mit nur den Registern und angewandten Markierungen auf dem Zifferblatt. Die feste innere Lünette ist in 1/2-Sekunden-Schritten unterteilt. Die 1960er Jahre waren Carreras mit einer Vielzahl von Zifferblättern erhältlich, darunter ganz weiße, ganz schwarze, weiße Register auf einem schwarzen Zifferblatt und schwarze Register auf einem schwarzen Zifferblatt.
TAG Heuer Carrera, 1963
Die meisten Heuer-Chronographen aus dieser Zeit - darunter die von Valjoux hergestellten Autavias- und Carreras-Bewegungen, einschließlich der Valjoux 72-Bewegung (für einen 12-Stunden-Chronographen) und der Valjoux 92-Bewegung (für einen 30-minütigen oder 45-minütigen Chronographen) . Die Valjoux 72-Bewegung verwendete ein "Tri-Compax" -Design mit drei Registern auf dem Dial-One-Register für die Chronographenstunden (unten), ein Register für die Chronographenminuten (rechts) und ein drittes Register für ein Ununterbrochen auslaufend (links). Die zweite Hand für den Chronographen wurde auf dem Mittelritzel montiert, zusammen mit den Tageszeigern.
Heuer erwarb die Marke "Leonidas" in den frühen 1960er Jahren mit den kombinierten Firmenmarketing-Uhren unter dem Namen "Heuer-Leonidas". Eines der Entwürfe, die Heuer von Leonidas erwarb, war der von der deutschen Luftwaffe verwendete "Bundeswehr" -Halronograph. Diese "BWs" verfügen über einen "Fly-Back" -Mechanismus, so dass, wenn der Chronograph auf Null zurückgesetzt wird, sofort wieder losläuft, um das nächste Segment oder Ereignis zu starten.
Weltweit erste automatische Chronographen
Anfang der 60er Jahre begann Heuer Teil einer Partnerschaft (mit Breitling und Hamilton), die den ersten automatischen Chronographen der Welt vorstellen wollte. Seiko (ein japanischer Uhrenhersteller) und Zenith (ein Schweizer Uhrenhersteller) wollten auch als erster diese Chronographen anbieten. Diese Projekte wurden im Geheimen durchgeführt, da keiner der Konkurrenten wollte, dass die anderen Unternehmen sich ihrer Bemühungen bewusst waren. Die meisten sind sich einig, dass das Heuer-Breitling-Projekt zunächst ihre neue Reihe von automatischen Chronographen auf den weltweiten Markt einführen sollte, wobei Heuer-Breitling-Hamilton am 3. März 1969 in Genf und New York aufwändige Pressekonferenzen mit großartigen Pressekonferenzen veranstaltete Von Chronographen.
Heuer's erste automatische Chronographen waren die Autavia, Carrera und Monaco. Diese wurden von den Cal 11 und Cal 12 Bewegungen angetrieben (12-Stunden-Chronograph); Cal 14-Bewegung (12-Stunden-Chronograph und zusätzliche Hand für GMT / zweite Zeitzone) und die Cal 15-Bewegung (30-minütiger Chronograph). Ungewöhnlich war die kurvenreiche Krone auf der linken Seite, mit den Drückern für den Chronographen auf der rechten Seite. Die frühesten von Heuer's Cal 11 Chronographen (ab 1969) wurden "Chrono-Matic" genannt. In den frühen 1970er Jahren, Heuer erweitert seine Reihe von automatischen Chronographen um die Daytona, Montreal, Silverstone, Taschenrechner, Monza und Jarama Modelle, die alle von der Caliber 11 Bewegung angetrieben werden.
Mehrere der automatischen Heuer-Chronographen, die von der Caliber 11-Reihe von Bewegungen angetrieben werden, sind mit dem Autorennen und den spezifischen Fahrern verbunden. Steve McQueen trug einen blauen Monaco im Film von 1971, Le Mans (mit diesem Modell, das jetzt als "McQueen Monaco" bezeichnet wird) und der Schweizer Formel 1-Star Jo Siffert trug üblicherweise eine weißwählige Autavia mit schwarzen Registern. Im Jahr 1974 produzierte Heuer eine Sonderversion der schwarz gewählten Autavia, die von der Vizekönig-Zigarettenfirma angeboten wurde, in einer Sonderaktion für $ 88. Die Viceroy-Werbung für diese Promotion vorgestellten Rennfahrer Parnelli Jones, diese Version der Autavia bekam die " Die Lemania 5100-Bewegung gilt als sehr robust und wurde in einer Vielzahl von Chronographen für Militärpiloten verwendet. Es gibt zehn Modelle von Heuer-Chronographen, die von der Lemania 5100-Referenz 510.500 (Edelstahl), 510.501 (schwarz beschichtet), 510.502 (olivgrau beschichtet), 510.503 (Zinn beschichtet), 510.511 (Carrera gewählt Acrylglas PVD Finish), 510.523 angetrieben (Carrera gewählt Acryl Kristall Edelstahl), sowie Modelle mit den Namen Silverstone (Stahl-Gehäuse mit schwarzem Zifferblatt) und Cortina (Stahl-Gehäuse mit blauem Zifferblatt); Die Referenz 510.543 wurde für die AMI (italienische Luftwaffe) gemacht und eine Sonderausgabe (ohne Referenznummer auf dem Fall markiert) wurde für AudiSport gemacht. Formation TAG Heuer wurde 1985 gegründet, als TAG (Techniques d'Avant Garde), Hersteller von High-Tech-Artikel wie Keramik-Turbolader für Formel-1-Autos, erworben Heuer. Am 13. September 1999 nahm TAG Heuer ein Angebot von LVMH Moët Hennessy Louis Vuitton SA in Höhe von 1,15 Mrd. Franken (452,15 Mio. GBP) (739 Mio. US-Dollar) in Höhe von 50,1% der Bestände an. Aktuelle Modelle TAG Heuer's aktuelle Linien gehören Formel 1, Aquaracer, Link, Carrera, Monaco und Grand Carrera. TAG Heuer, im Einklang mit seinem Image als Luxusmarke mit einem innovativen Geist, hat lange Zeit mit der Welt des Sports und Hollywood verbunden. TAG Heuer war der offizielle Zeitnehmer der drei Olympischen Sommerspiele der 1920er Jahre, der Skifahren Weltmeisterschaften, der Formel-1-Weltmeisterschaften und hat eine Uhr für das McLaren F1 Team entwickelt. Die Marke hat auch eine lange Liste von Sport-und Hollywood-Botschafter. Einige der neueren angekündigten Modelle beinhalten den Monaco V4 (dessen Bewegung von Gürteln statt von Getrieben angetrieben wird); Der Carrera Caliber 360 (der erste mechanische Handgelenk-Chronograph zum Messen und Anzeigen von Zeit bis 1/100 Sekunde) und der Monaco 69 (mit einem digitalen Chronographen, der auf eine Millisekunde und eine traditionelle mechanische Bewegung genau ist, mit einem aufklappbaren Mechanismus, der es den Trägern ermöglicht Drehen Sie die Uhr zwischen den beiden separaten Zifferblättern). Im Januar 2011 kündigte TAG Heuer den neuen Carrera Mikrograph an, den ersten TAG Heuer, der die hauseigene Mikrograph-Bewegung nutzt, die auf 1/100 Sekunde genau ist. Darüber hinaus hat TAG Heuer auch die limitierte Auflage Carrera MP4-12C zum Gedenken an den Start des McLaren MP4-12C Supercar veröffentlicht. TAG Heuer ist seit über 26 Jahren Partner des McLaren F1 Teams. Auf der Messe Basel 2011 im März 2011 kündigte TAG Heuer den Mikrotimer Flying 1000 an, ein Konzept mechanische Uhr, der in der Lage ist, 1/1000 Sekunden dritter mal schneller als die Mikrograph zu erreichen.mehr sehen rolex imitate und uhren replica
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